Lada Riva - a szovjet autóipar története
Lada Riva - az orosz gyártó autójaAvtoVAZ. A kibocsátás 1980-ban kezdődött a Szovjetunió alatt, és a mai napig folytatódik. Az európai országokban az autó Lada Nova néven lépett piacra. Kanadában jobban ismert Lada 1500 vagy Lada Signet, és Brazíliában - mint Lada Laika.
Riva története sokkal korábban kezdődöttnyolcvanas években. A prototípus, a VAZ-2101, amelyet a Fiat 124 újratelepített változatának neveznek, 1970-ben jelent meg. A Lada Riva modern modellje több autót is tartalmaz: egy VAZ-2105 szedán, egy VAZ-2104 hatchback és egy VAZ-2107 hatchback.
Oroszországban a fent említett VAZ-modellek egy adott családhoz tartozó különböző autóknak tekintendők, amely hivatalosan "klasszikusoknak" nevezik.
Technikai oldalon az autó Lada Rivamajdnem azonos az első generációs Fiat modellel. A régi Lada az elődtől ugyanazt a teljes motort, sebességváltót, lengéscsillapítót és alumínium dobféket adott a hátsó meghajtóra.
Azonban a fő technikai átalakítás jötta kilencvenes években. Ekkor történt, hogy, hogy lépést tartson a politikai felfordulás az egész országban történtek fokozatosan és technikai forradalmak a hazai autó modell, amelyet kiegészített egy üzemanyag-befecskendezéses motor és katalitikus kipufogó.
Szigorú politikai rendszer és szigorítása biztonság miatt 1997-ben a Lada Riva eltűnt a nyugat-európai autópiacról. Ugyanakkor a modellvonal gyártása Oroszországban továbbra is az AvtoVAZ alapján működött.
2005-ben a modell termelése megoszlotttöbb vállalat között. A termelés egy részét átruházták a Izhevszki Autógyár területére, a másik pedig a Bogdan Group, a Lutsk Plant, a ZAZ és a Suzuki Factory között.
Néhány évvel ezelőtt az Egyesült Királyságban autóA Lada Riva az egyik legkedveltebb budapesti autó lett. Riva soha nem állította, hogy piacvezető, de még mindig voltak olyan versenytársak ellenére, mint a Ford Sierra, a Vauxhall Cavalier és az Austin Montego.
A 90-es évek elején a Riva továbbra is használtanépszerűsége a britekkel, de az elkövetkező években, az új költségvetési modellek érkezése miatt olyan gyártókkal, mint a Skoda, a Hyundai, a Kia és a Proton, az eladások zuhantak.
A helyzet súlyosbította a nagy szükségességetberuházás a Lada Riva autóknak az Európai Unió szigorúbb környezetvédelmi szabályozásához való hozzáigazításához. Ez olyan döntéshez vezetett, amely szerint a Lada Riva autókat kivonták Nagy-Britanniában, Kanadában és számos más európai országban.
Néhány évvel később megjelent a finn importőrmódosításokat, amelyek tartományban Riva, beleértve Riva pecsét modell, Riva 1200, 1300 Riva, Riva 1500 és 1600 Riva trim "E" és "L" osztályok, valamint a hibrid modell Lada 2107 Turbo a turbófeltöltő.
2000-ben az "Amal" külkereskedelmi cégés az AvtoVAZ nevű partnerség megállapodást írt alá egy közös vállalat létrehozásáról, amely összegyűjti az észak-afrikai piacra szánt Lada modelleket.
Mivel nem rendelkeztek saját termeléssel,úgy döntöttek, hogy elindítják a VAZ-2107 gyártását a kaiiri Suzuki üzemben. 2006-ban pedig a Suzuki gyártása tovább bővült a VAZ-2110 modell eddigi gyártása miatt.
