A láncfűrész az egyik pótolhatatlaneszközök egy magánháztartásban. Nagyon fontos, hogy ez az eszköz folyamatosan és megszakítás nélkül működjön. A láncfűrész működésének minősége nagymértékben függ a porlasztó megbízhatóságától. Mivel használják a Walbro. Ez a porlasztó nagyon megbízható. De néha kiigazításra, megelőzésre és javításokra van szüksége. Nézzük meg ennek a csomópontnak a jellemzőit.

Mechanizmus elrendezése

A készülék alumínium házban van,amely öntéssel készült. Bent vannak belső kontúrvonalú csatornák. Ezek diffúzorok. A levegő áthalad rajta, amit a belső égésű motor felszív.

walbro karburátor
A diffúzor üzemanyagcsatornákkal rendelkezik. Amikor a levegő áthalad az elemen, a benzináramhoz csatlakozik, és éghető keveréket képez. Az üzemanyag-szivattyú, a fúvókák rendszere, valamint a keverék paramétereinek módosítását lehetővé tevő mechanizmust kívülről beszerelik, és beépülnek a Walbro-karburátorba. A motor láncfűrész által kifejlesztett teljesítményt, valamint a porlasztóban lévő levegő mennyiségét a gáz szabályozza. Szivattyú impulzuskamra az üzemanyag-befecskendezéshez. Ez egy impulzuscsatornán keresztül érkezik, amely a motorcsónakhoz csatlakozik. Amikor a dugattyú a hengerben mozog, a forgattyúházban lévő nyomás változik. Ezek a változások befolyásolják az üzemanyag-szivattyú membrán működését. A szivattyúnak el kell indulnia, miközben a működtetése szinkronban van a forgattyúházban fellépő nyomásváltozással. A szint a motor fordulatszámától függ. Az üzemanyagot a tartályból a karburátorba egy speciális karburátor-szerelvényen keresztül táplálják. Átmegy egy membránon, egy beömlő és egy kipufogó szelepen az üzemanyag-szivattyún, és a szűrőn keresztül is. Ezután a keverék az üzemanyagcsatorna mentén a tű mögött belép a kamrába, ahol a kontrollmembrán található. A tűszelep, vagy inkább a tű a kar segítségével van kapcsolatban a membránnal. Az alatta lévő kamra egy különleges lyukon keresztül kinyílik a légkörbe.

A működés elve

A Walbro karburátor a láncfűrész számáraa motor forgattyúházában bekövetkező nyomásváltozás. A szívási ütem kezdetén a levegő vákuum segítségével áramlik át a diffúzoron. A térfogata a motor sebességétől és terhelésétől függ.

karburátor walbro
Továbbá attól is függ, hogy milyen pozícióbana gáz. Ezt speciális fogantyú vezérli. Az üzemanyag-fúvókák használata a levegő áthaladása során keletkezik. Ezután permetezzük a benzint, és kész a keverék, amely az égéshez optimális. Általában 1-14 arányban állítjuk elő. Ezután a keverék beleesik a hengerekbe, ahol az égési ciklus megtörténik. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a kontrollmembrán alatti térfogat a légkörhez kapcsolódik, felfelé tolódik. Ezután a kart használatával húzza ki a tűt mögött, és megnyitja az üzemanyagcsatornát. Tehát a következő adag tüzelőanyag kerül a kamerába. Mivel az üzemanyagkamra benzinnel van töltve, a membrán a szokásos helyére kerül. A tűszelep lezár, és ennek következtében a megfelelő mennyiségű benzin jelenik meg a kamrában. Fúvókákon keresztül fogják táplálni. Ez a folyamat ciklikus és folyamatosan megismételhető. Az üzemanyag-fúvókákból származó üzemanyag mennyiségének beállításához diffúzor van. A Walbro-karburátor felszerelhető csavarokkal. Az első - a fő, a második - az üresjárat beállítása. Ezeknek a csavaroknak a forgása miatt a keverék gazdagodik vagy elszegényedett. Ha megcsavarja őket, akkor a keverék gazdagabb lesz. Ha csavarodtál - szegény lesz.
karburátor walbro a láncfűrészekhez
Szükséges az optimális arány kiválasztása1 kg tüzelőanyag 14 kilogramm levegő volt. A gyártó ezenkívül lehetővé tette az alapjárati fordulatszám beállítását. Ez a csavar kívülről. Ha megfordul, akkor a gázkarra szerelt kar ellenáll. Ezeknek a csavaroknak a forgatásával önállóan beállíthatja a karburátort, hogy a szükséges teljesítményt különböző körülmények között kapja meg.

Hogyan lehet megérteni, hogy a porlasztó beállítása szükséges?

Számos lehetőség vanBeszéljünk a Walbro eszköz helytelen működéséről. A porlasztót ezen esetekben ki kell igazítani. Ha a motor láncfűrész nagy nehézséggel indul, és közvetlenül a fékezés kezdete után, ennek a jelenségnek az oka nem optimális üzemanyag-keverékben történik. Más szóval túl szegény. A karburátorra is szükség van a tuningolásra, ha hirtelen a fűrész elkezdett túl sok üzemanyagot fogyasztani. Egy másik jel a kipufogógáz mennyisége. Ez azt jelzi, hogy a keverék nem elég. Túl gazdag. A rögzítőcsavarok megszakadhatnak. Ez az erős rezgések és a védőkupak különböző hibái miatt következik be. Ez a jelenség nagyon ritka a Walbro termékekben. A karburátor könnyen javítható. Egy másik probléma az eldugulás. Gyakran előfordul, hogy a porlasztó csatornák, diffúzorok és üregek szennyezettek, mert hibás üzemanyag vagy hibás légszűrő van. A túlságosan kopott motordugattyúk szintén befolyásolják a karburátor működését.

karburátor javítás walbro
Ebben az esetben a Walbro karburátor beállítása, ha segít a probléma megoldásában, csak ideiglenes. Ebben a helyzetben a motor nagyjavítása szükséges.

A karburátorban fellépő problémák azonosítása és tipikus hibák

A láncfűrészek tulajdonosai gyakran szivárognaküzemanyag. Ennek diagnosztizálásához külső ellenőrzésre van szükség. Ehhez a készüléket ajánlott eltávolítani és ellenőrizni a tömítés integritását. Ez megtalálható a készülék és a motorház között. Ha a tömítés rendben van, akkor ellenőrizze a készülék szivárgását, és minden hiba, amelyet az alábbiakban figyelembe veszünk, befolyásolja a tömítettség szintjét. Sokan közülük ki lehet javítani, ha megvásárol egy javítócsomagot a Walbro-karburátorhoz, és cserélje ki a sérült vagy törött alkatrészeket.

Hogyan ellenőrizzük a feszességet?

Az üzemanyag-ellátó tömlő a beömlőcsatornára kerülmérőeszköz. Ezután kinyílik a csap, ha van. Ezenkívül bizonyos mennyiségű levegőt pumpálnak a porlasztó üregébe. Ebben az esetben a manométernek legalább 0,4 barnak kell lennie. Ha egy idő után a nyomás ugyanaz marad, akkor van egy működő porlasztója, a Walbro. Javításra van szükség, ha a nyomás csökken. Több ok is lehet.

karburátor walbro beállítás
Ez az üzemanyag-szivattyú membrán meghibásodása. Lehet, hogy megsérült. Vannak lyukak vagy könnyek. A hibát úgy oldják meg, hogy a membránt a javító készletből egy újabb helyre cserélik.

Tűszelep

Néha a tű a szelepben nem teljeszárja be. Ez a helyzet az eltömődés, a kopás vagy a sérült tűkúp miatt fordulhat elő. A szelep karja szintén elveszíti mobilitását, geometriája zavart. A rugó rugalmassága megváltozik.

membrán

A tapadás csökken a vezérlő membrán alakjának elvesztése miatt. Ez a készülék túlmelegedése vagy meghosszabbodása miatt fordulhat elő.

Be - és kiáramló szelep

Ez a probléma az üzemanyag-szivattyúban fordulhat elő.

karburátoros csere javítás
Az a tény, hogy a szelepek szirmai elhagyják őket"Flatness". Már nem ragaszkodnak a támasztó síkjához, a szorítás romlott. Ennek eredményeképpen - a termelékenység csökkenése a szivattyú. Már nem szivattyúzza az üzemanyagot a megfelelő mennyiségben. Miért történik ez? Nagyon egyszerű. A tulajdonos már régóta használ egy fűrészt egy másik tüzelőanyaggal, és nem a gyártó Walbro által ajánlott. A porlasztó ezért túlmelegedett. Ilyen hiba következtében túlságosan gyenge keveréket állítanak elő, a motor rosszul van kenve. Ez súlyosabb problémákhoz vezethet. Ez a hengerek teaserje, az indítással kapcsolatos problémák, az egység stabil működése minden üzemmódban. A tüzelőanyag-szivattyúval kapcsolatos problémák között felismerhető a membrán deformációja az impulzuskamrában, a szennyezés és a salakok. A karburátor munkájában számos tünet gyakran társul az eltömődéssel. A tisztítás és az öblítés visszaállíthatja a készülék működését. Ehhez egy speciális spray van.

A porlasztó beállítása

A beállítási folyamat meglehetősen egyszerű, különösen hamár hasonló tapasztalattal rendelkezik. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy húzza meg a csavarokat, amelyek felelősek a maximális és minimális fordulatszámtól, az óramutató járásával megegyező irányba. Ezek H és L jelöléssel jelölhetők. Ezután a menet félig a csavarok kicsavarodnak. Minden manipulációt egy fojtott motoron végzünk. Az eljárás befejezése után a motort közepes fordulatszámon el kell indítani és felmelegíteni.

Üresjárati beállítás

Ezt a csavart ajánlatos az óramutató járásával ellentétes irányban csavarozni, amíg a motor a lehető legegyszerűbben fut.

karburátor tuning walbro
Fontos megnézni, hogy a lánc mozog-e. Ha forog, akkor meg kell húzni a csavart. Amikor a motor ebben a módban elindul, a csavar kicsit lecsavarodik.

Tesztelés a telepítés után

Szükséges ellenőrizni a karburátor működésétWalbro. A beállítás nem a kívánt eredményt eredményezi. A teszteléshez a motort el kell indítani, felmelegíteni és finoman lenyomni a gázpedálon. Ha ennek következtében a forgalom a maximumra emelkedik, akkor minden rendben működik. Ha ez nem történik meg, az L csavart 1/8 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja. A láncfűrész maximális fordulatszáma kb. 11,5 ezer fordulat / perc. Ha ezek száma nagyobb, akkor a gyújtórendszer zavarait okozhatja. Meghibásodás esetén a H csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, ezzel csökkentve a maximális fordulatszámot.

következtetés

A Walbro-karburátoros eszköz ismerete és elveművelet, akkor könnyen beállíthatja, hogy a szükséges üzemmódokban működjön. A készülék egyszerű, és még tapasztalat nélkül is képes megbirkózni vele. Bármely problémát saját kezeivel lehet kiküszöbölni, jelentős költségek nélkül.