Közlekedési lámpa: a színek sorrendje, leírása és jelentése
Ma mindenki megérti, hogy milyen a közlekedési lámpa. Színek: piros, sárga és zöld - még a gyermek számára is ismert.
Azonban volt egy idő, amikor ezeket az optikai eszközök nem, és az utca túloldalán nem volt túl könnyű. Különösen a nagyvárosokban járókelő volt hosszú ideig, hogy adja át a végtelen lovaskocsival.
A kereszt utcákon zavartság és végtelen viták jelentek meg.
Rövid kitérés a történelembe
Eredetileg a közlekedési lámpákat az angolok találták fel. A 19. század 68. évének végén Londonban állt. Az ember irányította. A mechanizmusnak két nyílja volt. Vízszintes helyzetben a forgalom tiltva volt, és amikor leesett - az átjáró megengedett. Éjjel be volt kapcsolva egy gázégő, amellyel piros és zöld jelet alkalmaztak. Bizonytalan volt. A gáz felrobbant, megsebesült a rendőrnek, a közlekedési lámpát eltávolították.
Csak a huszadik század elején Amerikában szabadalmaztatott automatikus forgalmi lámpa volt. A színeket nem használták, helyettesítik a feliratokat.
De az első közlekedési lámpa, amely hasonlóModern, 1914-ben alakult ugyanabban az Amerikában. Clevelandben az első világító közlekedési lámpát telepítették, csak két szín volt: piros és zöld. 1920-ban pedig a harmadik a két színhez - sárga.
A Szovjetunióban telepítették az első közlekedési lámpát1930-ban Leningrádban, majd Moszkvában, de a virágok elrendezése fordított volt. A tetején zöld volt, és alatta - vörös. Csak 1959-ben hazánkban a közlekedési lámpák az egész világra emlékeztetnek. Így nézzenek ma.
Ma minden városi közlekedési lámpa - ez egy közös jelenség, amely nélkül a mozgás nem lehetséges.
A modern közlekedési lámpák alapelvei
A közlekedési lámpa forgalomirányításra szolgálés olyan világítóberendezés, amely bizonyos helyeken kerül telepítésre bizonyos színek fényjelzéseinek sorozatos váltásával.
A kifejezetten tervezett közlekedési lámpát kezeliautomatizált program. A városokban ezek a programok globálisak. Őket gondosan tervezték. Ezeknek a programoknak a vezérlése több forgalmi jelzőfénnyel, valamint a szoftver mozgásának optimalizálása érdekében külön-külön kerül kifejlesztésre.
Ahol általában a közlekedési lámpák vannak telepítve
Az összes sűrűn lakott városban eddig a közlekedési lámpa a közlekedési lámpa. A színek rendben vannak és ezáltal szabályozzák a mozgást.
Ezeket kereszteződésekben kell felszerelniegyenértékű utak, gyalogos átjárók nagy tömeggel, oktatási intézmények közelében és más olyan helyeken, ahol további szabályozásra van szükség.
A nagy metropoliszokban a közlekedési lámpák szinte minden autópályán vannak felszerelve busz- és villamosmegállóknál, metróállomások közelében.
Piros fény
Mindenki tudja, hogy a piros a színagresszív, izgalmas, csillogó. Veszélyt jelent. A közlekedési lámpán a piros szín tilos. Még az óvodában a gyerekek tanítják: "Piros szín - nincs mozgás".
A forgalom résztvevőinek, piros jelzésA közlekedési lámpa azt jelzi, hogy a stop vonalon túlmenő mozgás tilos. Minden kivétel nélkül az autóknak feltétlenül be kell tartaniuk ezt a szabályt. A kereszteződés áthaladására a forgalomirányítási szabályok tiltására vonatkozó szabályokat tartalmaz. Ezek a bírságok meglehetősen nagyok és megérdemeltek, mert a piros utazás nagyon veszélyes lehet. Ez azért van, mert a felelőtlen vezetők a közlekedési lámpák és a kereszteződések, néha a legszörnyűbb balesetek fordulnak elő.
A piros szín minden nap jól látható: amikor a nap fényesen ragyog, esik, vagy köd van. Fizikai szempontból a vörös szín maximális hullámhosszú. Valószínűleg ezért tiltottnak választották. A világ minden táján a piros jelentése ugyanaz.
Zöld fény
A közlekedési lámpa másik jelzője zöld. Ez a nyugalom és a béke színe. Pihentető hatása van az emberi agyra. A zöld jelzőlámpa lehetővé teszi a mozgást. Ez elég messzire látható, minden járművezető jóval a közlekedési lámpák előtt látja ezt a színt, és csendesen, fékezés nélkül, legyőzi a kereszteződést.
Azonban, ahogy mondják, van egy kimondatlana szabályt, hogy vezetés közben egy veszélyes kereszteződés lassítani is áll, még akkor is, ha a közlekedési jel azt mutatja, zöld. Ez a tevékenység gyakran elősegíti a súlyos balesetek elkerülését.
Sárga - figyeljen
A közlekedési lámpa sárga színe közbenső. Ez figyelmeztető funkciót hordoz, és arra ösztönzi a mozgalom résztvevőit, hogy fordítsanak figyelmet. Azt mondják, hogy a sárga szín szimbolizálja az elme, az intuíció és a leleményesség. Általában gyulladás után piros, sürgeti a járművezetőket, hogy felkészüljenek a mozgásra. Ahogyan a gyakorlat azt mutatja, sok járművezető érzékeli a sárga jelzőlámpát megengedőnek és elkezd mozgatni. Ez rossz, bár nem büntetik. Amikor a sárga szín felgyullad, meg kell szorítani a kuplungot, fel kell készítenie, de a mozgás megkezdéséhez jobb, ha várakozik a zöldre, különösen azért, mert csak pár másodperc vár.
Fordított sorrendben: zöld, sárga, piros - a közlekedési lámpa nem működik. A modern eszközökön a zöld után a piros szín azonnal villog, míg az utolsó pillanatban a zöld villogni kezd.
Időnként folyamatosan villogó sárga jelzőlámpát is lát. Ez azt jelzi, hogy a közlekedési lámpa le van tiltva vagy megszakadt. Leggyakrabban sárga fények villognak éjszaka.
Gyalogos közlekedési lámpák
A gyalogosok mozgásának szabályozása isvan egy közlekedési lámpa. Milyen színeket használnak benne? Piros és zöld - határozottan, de sárga nem szükséges. Egy személynek nincs szüksége különleges felkészülésre az út átlépéséhez.
Általában a gyalogos közlekedési lámpákra jellemzőkis emberek. A gyalogosok kényelmét tekintve a közelmúltban használtak időszámlálót. Egy speciális stopper számolja, hogy hány másodperc maradt az ellenkező jel bekapcsolása előtt.
A hagyományos közlekedési lámpákhoz hasonlóan, a piros szín tiltja a forgalmat, a zöld pedig azt jelzi, hogy a folyosó nyitva van.
A kereszteződés átadása után a mozdonyvezetőknek tudniuk kella gyalogosok kihasználják. Például a kereszteződésnél az autó jobbra fordul a zöld jelzőlámpához, míg a merőleges úton átkelő gyalogosok is zöldek. Ebben az esetben az autós köteles kihagyni az összes gyalogosot, és csak ezt követően folytatja a mozgást.
Mi a "zöld hullám"
Nagyvárosokban, autópálya forgalomszámos közlekedési lámpa jár, amelyek szabályozzák a forgalmat. A közlekedési lámpa, amelynek színeit mindenki ismeri, bizonyos időközönként átkapcsolja őket. Ez az időszakosság automatikusan szabályozott és biztosítja a járművek biztonságát.
A "zöld hullám" kapcsolódik a mozgás sebességéhezautót. Feltételezzük, hogy egy bizonyos átlagos sebességgel történő mozgás esetén a vezető zöld úton jelzőlámpát észlel az autópálya teljes hosszában a zöld színre. A közlekedési lámpa kapcsoló három színét bizonyos gyakorisággal, valamint a közlekedési lámpák száma között konzisztencia jellemzi. Az útkereszteződés minden útkereszteződésénél ez az elv érvényesül, ugyanaz a ciklus.
A zöld hullámot a kényelem érdekében terveztéka metszéspontok áthaladása, technikailag kivitelezhető kivitelezés nem különösebben nehéz. Az ilyen autópályákon általában a javasolt sebességgel vannak felszerelve jelek, amelyek biztosítják a non-stop forgalmi csomópontokat.
Segédvezető és gyalogos vanhárom szemű közlekedési lámpa. A színek a pályát váltogatják és szabályozzák, biztosítva az összes úthasználó biztonságát. A kereszteződések jóhiszemű végrehajtásának szabályait figyelmen kívül hagyva elkerülheti a súlyos baleseteket és kellemetlen helyzeteket az utakon.
