Válasszon egy autót: autók osztályai

A civilizált emberiség mindig is érdekeltaz összes fajta osztályozás kérdései és az érdeklődők kategóriái szinte az első helyen, miután több mint 120 éves gépek szinte az emberi élet szerves részét képezik. A Szovjetunió idején az 1966-os (OH 025270-66) Egységes Ipari Szabvány Normál (02570) volt, amely szerint az összes gépkocsi osztályokba sorolták a motor mennyiségét és a száraz súlyt. Emellett ez a normatív dokumentum bevezette a modellmegjelölések nómenklatúráját, és egységes volt az ország összes autóipari gyára számára. Ez a rendszer azonban jelentős hátrányban volt: a gép geometriai méretei nem voltak számba véve. Így sok autó "nem besorolt" maradt, mivel tömegük és motorjuk térfogata ellentétes volt egymással. Például a legendás "Volga", amelyet a KGB szeretett - valójában a GAZ-2410, a módosított motorja kb. 5000 cm / cu. Ez a gép tömeg szerint az első csoport középosztályának felel meg, de a motoron a második csoport nagy csoportjához.

Ma az autók besorolása egy kicsit más. Például az Egyesült Államokban az autóosztályokat egy autó belső és csomagtartójának mérésével határozták meg, Japánban pedig az autóknak csak három osztályuk van: a mini (az Oka-nál kisebb méretű autók), kicsi (akár 470 cm hosszúság és legfeljebb 2 literes munkatérfogat) és standard (minden más gép). De hajlamosabbak vagyunk az európai normákra, mint az amerikaiakra vagy a japánokra. Emiatt a modern autógyártók megpróbálják betartani az Európában elfogadott osztályozást, ahol az autók osztályait alapvetően megjelenésük és céljuk határozza meg. Latin betűkkel vannak jelölve, A-tól F-ig. Javasoljuk, hogy részletesebben megvizsgálják.

Az A osztályú személykocsik kicsiek, hosszúságukáltalában nem haladja meg a 360 cm-t és a szélességet 160 cm-t, ezek kizárólag városi körülmények között használhatók. Alapvetően ezek háromajtós hatchbackek, bár öt ajtós hatchback is van. Ezek a gépek nagyon gazdaságosak, de nem alkalmasak egy nagy családnak, mert csak két embernek és kis csomagoknak készültek.

Az ilyen típusú B és C kategóriájú járművek,nagyon népszerűek Európában. Tehát nagyon sok ilyen típusú személygépkocsi rendelkezik egy első kerék meghajtással és egy testtartóval. A B osztályú autó hossza 360 és 390 cm között van, szélessége pedig 150 és 170 cm között van, míg az "C" osztályú autó, amelyet "golfosztálynak" neveznek, kissé nagyobb méretű: 440 cm hosszú, és szélessége 175 cm.

A teljes középosztály a D. kategória Ezek az autók olyan testtípusokkal rendelkeznek, mint egy szedán és egy hatchback. Nagyon tágasak és fogyasztói minőségük meglehetősen tisztességes. Az automatikus adatok hossza 440 - 470 cm, szélessége pedig 170 és 180 cm között van.

Annak ellenére, hogy az osztályok a D és az Eképesek versenyezni egymással minőségükben, de az E osztályú autók egy lépéssel magasabbak. Ez egy üzleti szintű gép, ezért a kényelem fokozott, és a méretek is lenyűgözőbbek: hosszúságuk meghaladja a 460 cm-t, szélessége pedig 170 cm.

A Lux autókat az F. betű jelöli. Rendkívül nagy teljesítményük, exkluzív megjelenésük és kiváló kényelmük. Tudatosan reprezentatívnak számítanak. Ezeknek az autóknak a hossza több mint 460 cm, szélessége meghaladja a 170 cm-t.

Ez volt az autók fő kategóriájaosztályok, de van még több kategória. Így például a sportkocsikat G (olcsó autó) és H (drága) betűk jelölik. SUV-k mérettől függően SUV1 (kis) és SUV2 (nagy) kategóriákba tartoznak. Emellett vannak olyan autók sokoldalúak is, amelyek különböznek a megnövekedett teljesítménytől, és ezek az autók az MPV osztályban vannak.