Az új Honda CR-V 2013 felülvizsgálata
Sűrű verseny a híres világbanautógyártók a piacon tett óvatos japán crossover nagyon óvatosan megközelíteni a megjelenése az új modell Honda CR-V 2013-ban. Megtartása alapvető előnyei elődje, az autó sima külső egy alacsony motorháztető, hogy az autó úgy néz ki, karcsúbb és tónusú. De az emelt hátsó hagyott negatív hatással van a látási a hátsó ablakon, így a nyomon követése a helyzet a hátsó crossover ágazatban a lelkiismerete a tolatókamera.
Belsőépítészet és műszerfal mintmindig a tetején van, és tükrözi a világ autómodelljének minden modern koncepcióját. Az aggodalom mérnökei és tervezői ismét bizonyították érdemüket, így rendkívül ergonomikus és kényelmes autószalon.
A műszerfal többszintű architektúrája lehetővé teszi, hogy az összes fő jelzőt megtartsa a látómezőben, és a vezérlőgombokkal végzett munkák vakon hajthatók végre.
Furcsa módon, de az új Honda CR V 2013 szabadula piacon egyetlen motor opcióval. Már ismert az előző modell tulajdonosainak, és megbízható és gazdaságos erőműnek bizonyult. Bár ez év őszén tervezik a vonal kiegészítését erőteljesebb benzinmotorral.
Még az alapvető konfigurációban is a Honda SRV18 hüvelykes kerekekkel érkezik. De városi utakon való közlekedés esetén, még akkor is, ha kis lyukakba ütnek, erős visszajelzést kap a felfüggesztésről, ami szokatlan volt az előző generációs autó számára.
A Honda CR-V 2013 kezelése a dolgokbiztonságosan. Perfected reakció még a legkisebb változást a kormányoszlopot, szigorú ragaszkodás egy előre meghatározott mozgási útvonal - ezeket a feladatokat japán mérnökök megbirkózott tökéletesen, amely ismét hangsúlyozta a kép Honda SRV, mint egy jármű vezetésére. Ez nem tetszik a rajongók a vidám lovagolni, mert sok közülük rajongók ennek a modellnek.
A belső tér belső térfogata és a könnyedségnyomja meg az első és a hátsó üléseket kérjük az autótulajdonosok még kis növekedés. A kényelmes első ülések nagy beállítási és melléktámogatási funkcióval egészítik ki az új crossover utazás örömét.
Különös dicséret a csomagtartó Honda CR-V2013-ban, ami valószínűleg az autó kategóriájának legjobbja lesz. A csomagtér helyes geometriája, a padló alacsony szintje és a csomagtartó magassága (a mérnökök szerint) akár hegyi kerékpárokat is szállíthat. És egy további kötet egy teljes köbméterben könnyen beszerezhető a hátsó üléssor elosztásával.
Az új kereszteződés off-road tulajdonságaitól nehézvárj valami különlegeset, mert mint a legtöbb társ osztály tagja, csak a kis akadályok leküzdésére alkalmas, a járdákon és a csúszós és hótakarós utakon is.
Általában a gép nagyon szórakoztató volt, ésa bekövetkezett változások nagy része csak az autó márkájának rajongói számára lesz kedvező. És ennek a crossover-nek a jövőbeni értékesítése csak a Honda aggodalmait mérnökök gondolatát és súlyozott megoldásait fogja bizonyítani.
